气动刻磨机没力了怎么修？

来源：原创更新时间：2017-09-30点击：7504次

气动刻磨机没力，原因挺多的，一般情况下先排除外因，如气压、气流量等，再看是否因机器本身问题引起。

常见的外因如下：

1、气压不足，气泵输送的气压不足以让刻磨机正常发挥。刻磨机使用时工作气压约在6.3kg-cm，压降不应超过0.5kg-cm；

2、气流量不足，布线不合理，气管过小，并且刻磨机距离气泵过远，导致输送的气压到达刻磨机的时候减小了，使用时气流量跟不上机器耗气量导致没力；

解决方法：

在车间加装一个储气罐，更换大的主气路线管，并布成回字形线路，方便压缩空气快速回流回压。分支气管建议加装三联件（稳压，自动滤水，自动加油），限制最大压力7kg-cm，三联件注意隔段时间要排水，油罐气动油不应低于1/3，要注意加注。气动刻磨机，建议最低使用10×6.5mm气管。

这就是外部工作环境可能对刻磨机的力度减小的原因和解决方法。

排除外部因素后，需要对气动刻磨机进行检查，常见内因如下：

1. 查看机器调气阀，看是否在全开状态；
2. 平时是否常加气动油保养，如果没加应该就是内部耗材损耗掉了，需要拆机更换；

解析：气动刻磨机如果长时间没有加入气动油保养，机器工作时转速高达20000-30000转/分钟，没有气动油会使机器马达组部件发热严重、磨损过快；另外压缩空气是带有水份的，没有加气动油进行润滑保养，水分会引起刻磨机马达部件生锈；而机器使用中粉尘会进入气动刻磨机内部，如果不加气动油，粉尘颗粒不能及时排出，一段时间后越积越多，就会引起马达内部阻塞、风叶爆裂等故障。

1. 平时保养得当，用了挺长时间，突然就没力了，以上情况可以排除。那就证明机器耗材到达寿命，需要更换了。

拆机维修方法：

气动刻磨机更换配件很简单，以BOOXT BX-200A气动刻磨机为例，参照以下分解图：

一、拆机步骤

1、先用扳手把29#螺帽拧出，然后把28#夹头放到一边；

2、直接用手逆时针拧开26#螺帽；

3、用台钳夹紧机器后部分凹口，找适合的开口扳手逆时针拧出25#锁紧螺母，如果太紧需要用火枪烤一会儿再拧出；

4、这时可以抓住27#轴将整个马达组拉出；

5、用拉码（专业工具）将18#后盖取出，取出后，

A 检查看如果后盖还能继续用，就用小一些的冲针从后盖中心孔，将17#轴承慢慢敲出来，用干净的布将后盖里外擦干净。拿一个新的同型号匹配的轴承，用手动冲压机慢慢将轴承正确压入后盖轴承位，放一边待用；

B 检查后盖，如果不能继续使用，直接取原厂新的后盖和轴承，用手动冲压机慢慢将轴承正确压入后盖轴承位，放一边待用；

6、将20#叶片取出，然后将22#气缸取出并检查是否可用，如损坏严重，就需要更换掉；

7、用台式三爪虎钳，轻轻正确夹紧19#转子，注意，不可夹到叶片位，夹紧注意力度不能过紧，以免损坏转子；

8、转子夹紧后，用匹配的扳手，逆时针拧出27#主轴，可以先试拧一下，拧不动先用火枪烤一会再拧；

9、主轴拧出后，就可以将23#前盖和24#轴承取出了，方法参考第5部分；

10、对1#本体内部进行清洁，然后对拆散的各个部件进行检查并清洁，磨损严重的就更换掉；

二、重新装机

1、将23#前盖和24#轴承用冲压台压到一起，然后先套入31#衬套到19#转子，用冲压台将处理好的23#和24#压到19#转子上；

2、用台式三爪虎钳，轻轻正确夹紧19#转子，注意，不可夹到叶片位，夹紧注意力度不能过紧，以免损坏转子；

3、转子夹紧后，先在转子螺牙上点两滴螺丝胶，然后用匹配的扳手，顺时针将27#主轴拧到转子上，拧紧即可；

4、将新的20#叶片依次装到19#转子上；

5、装入22#气缸，注意对好卡位；

6、将处理好的17#+18#后盖用冲压台压入19#转子，注意力度，压下去后不留明显缝隙，转动主轴，马达组能顺畅运行即可。如果后盖压下去太紧，动不了，可握住整个马达组在平台轻敲一下，再试着转动马达组，旋转顺畅即可；

7、将外壳用台钳夹紧，对准外壳内部进气孔位，将马达组装入到位。（记住，正常情况下，装入马达组是很顺畅的，有卡说明角度不对，需要拉出重试）；

8、装好马达组后，顺时针依次旋紧25#和26#锁紧螺母，再装好28#夹头和29#螺母；

9、从进气口滴入5滴气动工具润滑油，接气试机即可。

初次维修气动刻磨机，难点在于后盖压入马达组的松紧度和马达组重新装入机身，刻磨机精密度越高就越难，但千万不可用蛮力，会伤害到机身，严重的会整机报废。如果自己没把握，应发回给原供货商维修。

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